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“嫦娥三号”高科技就在身边:已应用于北京地铁大香蕉新闻大发不时彩大发快三东莞时间网

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内容摘要:“嫦娥三号”高科技就在身边:已应用于北京地铁大香蕉新闻大发时时彩大发快三东莞时间网根据未来航天器发展趋势研制出的高精度装配定位用智能移动设备——“神舟智通”全向智能移动平台车地铁导电接触轨——钢铝复合轨的生产技术长期由国外公司控制,而中国航天技术的应用打破了国外公司控制“嫦娥三号...
“嫦娥三号”高科技就在身边:已应用于北京地铁大香蕉新闻大发不时彩大发快三东莞时间网 根据未来航天器成长趋势研制出的高精度装配定位用智能移动设备——“神舟智通”全向智能移动平台车地铁导电接触轨——钢铝复合轨的临盆技巧经久由国外公司控制,而中国航天技巧的应用打破了国外公司控制“嫦娥三号”昨夜轻盈地在月球上实现了“软着陆”,中国航天技巧再次点燃国人心中的骄傲感,也再次让世界赞叹。在很多人眼中,能“上九天揽月”的航天技巧是遥远的,高弗成攀的,其实不然,航天技巧包括“嫦娥三号”上的高科技,早已在庶民身边静静出现了。作为“嫦娥三号”的参研单位和宇航产品制造企业,附属于中国空间技巧研究院的北京卫星制造厂一向致力于航天技巧的应用转化。如今,该厂由航天技巧转化而成的三种产品已经形成一个系统,在包括北京地铁在内的轨道交通领域实现了“软着陆”。9号线郭公庄站:“嫦三”热控技巧提高空调效率现在的北京已经进入冬季,当你由严寒的户外进入北京地铁9号线郭公庄站时,会感触感染到阵阵怡人的暖意。而郭公庄站的中心空调系统采用的,恰是北京卫星制造厂的“神舟北极”高效集成冷冻站产品。航天制造和中心空调看似不相关,实际上在技巧上有很多共通之处。以“嫦娥三号”为例,月球上日夜间的温差达到几百摄氏度,要包管“嫦娥三号”搭载的各类仪器设备正常工作,就必须依靠强大的热控系统。北京卫星制造厂研制的两相流体回路就是热控系统的组成部分之一,发挥着与中心空调一样的感化,赞助“嫦娥三号”度过炎热的月昼和极寒的月夜。恰是在航天热控技巧的基本上,该厂经由过程转化形成了自己的“神舟北极”高效集成冷冻站产品。与市场上其他的中心空调产品比拟,“神舟北极”的节能效果异常凸起。传统的中心空调无论在任何前提下都是满负荷运行,固定的运行模式不免会浪费能源。高效集成冷冻站则可以实时调剂各设备运行状态,使其运行在最佳的效率曲线,同时经由过程控制系统的关联控制实现各设备的变频协同运行。与传统冷冻站比拟,“神舟北极”运用了“系统集成专项技巧”和“前馈关联控制技巧”,年均运行效率可提高20%到50%,占地面积至少节省1/3,现场扶植周期缩短4/5,且维修运输方便,应用寿命延长,可大幅降低系统运行、保护难度和费用,充分表现建筑节能。2012年,“神舟北极”高效集成冷冻站产品荣获了“2012节能中国十大应用新技巧”大奖。今朝,“神舟北极”高效集成冷冻站及其节能信息化办事平台已成为北京卫星制造厂最为成熟的航天技巧应用产品,凭借着“高效节能”、“节省空间”、“缩短周期”、“智能控制”四大优势,已在全国二十多个省市自治区获得推广应用,应用范围也从轨道交通领域扩展到所有的民用建筑领域。全向智能移动平台车:“嫦三”部装智能车驶进轨道交通在“嫦娥三号”部装时代,走进北京卫星制造厂的复材产品制造中间,你会看到有工人遥控着一辆半米多高、四四方方的“运输车”,载着部装工作需要的各类零部件在厂房内运行。这辆车能够以零回转半径原地扭转,实现平面360度随意率性偏向上行驶,直行、横移、斜跑、原地转圈,全都不在话下。再微小曲折的角落,只要宽度跟车等宽,它都能通顺无阻。它就是根据未来航天器成长趋势研制出的高精度装配定位用智能移动设备——“神舟智通”全向智能移动平台车。这是一款完全由航天装备制造需求牵引而来的产品,从名字中,人们基本也能“顺藤摸瓜”,想象出它也许长什么模样来。首先是它的全向性。一方面,这款平台车可以实现平面360度随意率性偏向的移动。另一方面,平台车能够以零回转半径的方法原地扭转随意率性角度,可以沿平面上随意率性连续轨迹走到指定的位置,运动异常灵活并且可以实现精确定位和高精度轨迹控制。再就是它的智能化和平台性。平台车有一颗高聪明的“大脑”,在它的支配下,整车的功能延展性很好,配上升降台,小车就具备了空间全方位运动、高精度灵活运动的能力;小车还具备在正负0.1毫米的精度误差内进行指令操作的能力……它可所以个搬运平台,也可所以个精确装配平台,还可所以个检修平台。在开拓轨道交通领域的过程中,北京卫星制造厂发明,这款平台车在轨道行业同样大有用武之地。高速铁路列车、地下铁路列车检修时,车体与车体下部各个大型部件的精确拆除、装配和搬运,一向是困扰行业的难题,而平台车恰是破解这个难题的一剂良方。“神舟智通”已成为轨道交通领域的“明星”。上海申通地铁集团、龙铁纵横(北京)轨道交通设备有限公司、中国南车青岛四方车辆厂、广州高速铁路集团公司、成都轨道交通有限公司等轨道交通领域的企业纷纷找上门来寻求合作。除此之外,该产品在航天、航空、电力、物流等领域也打开了冲破口,并出现出广阔的市场前景。如今,已经能够根据客户的不合需求,推出定制办事,为用户设计不合大小、不合载重量、搭载不合设备的专用平台车,真正实现了一车多能。地铁导电接触轨:“嫦三”焊接技巧打破国外垄断地铁运行一般需要三条轨道,除了底下的两条铁轨外,还有一条导电接触轨,以给列车供给能源。导电接触轨分低碳钢导电接触轨和钢铝复合导电接触轨两种。钢铝复合接触轨具有改良受流前提、减小机械磨损和电腐蚀、提高经济效应等优点,是以,钢铝复合接触轨完全取代传统的低碳钢接触轨,已成为行业成长的必定趋势。导电接触轨看起来很通俗,然则其临盆技巧一向被国外公司控制着,国内的临盆厂商要么是外国独资,要么是中外合伙。为此,拥有航天技巧的北京卫星制造厂决定做“地下”的生意,打破国外公司的技巧垄断。经由过程转化航天器的周详成形和自动焊接技巧,北京卫星制造厂成功研制出了“神舟星通”钢铝复合接触轨产品。钢铝复合轨的技巧难点在于若何将耐磨的钢带和导电机能好的铝轨无缝焊接起来,而焊接技巧恰好是北京卫星制造厂的强项。无论是“神舟”飞船、“天宫一号”照样“嫦娥三号”,都需要焊接技巧,而航天产品对焊接精度的要求远非民用产品能比。果真,仅仅经由半年阁下的研发,北京卫星制造厂就霸占了钢铝复合轨的关键技巧,并自立设计了一条钢铝复合轨的临盆线。此外,轨道交通是一个追求高靠得住性、高安然性的领域,产品要进入市场,必须经由各类试验。而拥有高精尖的试验设备恰是航天的优势之一。膨胀接头是钢铝复合接触轨中的重要配件,它在轨道中心起着连接感化。若何设计出一个合理的尺寸,使它在热胀冷缩的时刻不会危及行车安然,不是一件轻易的工作。为确保其靠得住性,北京卫星制造厂在其常压高低温试验室进行了零下60摄氏度到零上50摄氏度的20年迈化试验。常压高低温试验室能够模拟太空中几百摄氏度的温差变更,用其模拟地球上的气候自然绰绰有余。这样的试验前提在行业内绝无仅有,这种强度的老化试验也开了行业先河。领先的技巧、严苛的试验造就了产品不凡的品德。在各项试验中,“神舟星通”的技巧指标均优于国内同类产品。2013年6月,产品剖断会在北京召开,由11位轨道交通领域的顶级专家组成的评审组给出了“国际先辈、国内领先”的评语。航天品牌和信誉也成为产品的金字招牌。几乎在“神舟星通”钢铝复合接触轨经由过程产品剖断的同时,北京卫星制造厂就签订了第一份临盆合同,客户表示:认的就是航天这个品牌。本版文字 薛飞J177 本版底图为“嫦娥三号”着陆器地形地貌相机拍摄的月面图像(摄于北京飞控中间大屏幕)。 新华社发

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